АЗ «Урал» в 2008 году повысит эффективность своей деятельности за счёт инструментов «бережливого производства»
В 2008 году на автомобильном заводе «Урал» продолжится работа по развёртыванию новой производственной системы, основанной на принципах «бережливого производства». «Её цель — повышение общей эффективности деятельности предприятия», — отметил генеральный директор автомобильного завода «Урал» Виктор Корман.
Среди значимых успехов по внедрению новой производственной системы на АЗ «Урал» в 2007 году является стапроцентная стандартизация рабочих мест на сборочных линиях. Работа осложнялась изменениями тактов, вызванных увеличением спроса на грузовики марки «Урал» на отечественном и зарубежном рынке. Это позволило создать надлежащие условия труда, выравнивая загрузку между операторами. На участках введены освобожденные бригадиры. Также создан эталонный участок по стандартизации рабочих мест на линии сборки кабин.
В 2008 году автомобильный завод «Урал» планирует довести охват производственных участков и офисных подразделений предприятия инструментом «5S» с 63 до 100 процентов. Все рабочие места в производственных подразделениях автозавода должны быть стандартизированы в соответствии с принципами «бережливого производства». Инструментом «TPM» будет охвачено 100 процентов лимитирующего оборудования. В планах автозавода — формирование эталонного участка по новой производственной системе в каждом производстве, создание учебного класса на главном конвейере. В 2008 году на АЗ «Урал» планируется внедрить систему управления производственной площадкой через стенды производственного анализа, доски качества. Стратегия развития производственной системы на АЗ «Урал» разбита поквартально, в каждом заводском подразделении утверждён годовой план работ в этом направлении.
Следующая новость: АЗ «Урал» — в десятке самых активных предприятий машиностроения Урала.
- 5557-2303070
- Полуось внутренняя правая усиленная
- 3003056-1Н
- Наконечник рулевой Урал 63685 правый
- 6361-2304080-01
- Цапфа кулака поворотная в сб(12 крепежн.отв D16мм)
У типичной легковой машины их три: два боковых и одно прямо над лобовым стеклом. А у грузовиков лишь
Традиционно именно эта часть остекления автомобилей является самой габаритной. При этом широкое осте
Деталь предназначена для соединения поршня с шатуном и выполняет особую роль оси, благодаря которой
Из самого названия понятно, что маслосъемные кольца снимают излишки масла со стенок цилиндра и созд
Это деталь двиателя, двигающаяся в цилиндре, преобразуя напор газов в работу или наоборот.
Шатуны есть в конструкции не только поршневых, но и шайбовых двигателей.